Fraunhofer-Institut für Bauphysik IBP
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ProPolis: Grundlagen für die Operationalisierung von PALM-4U – Praktikabilität und Verstetigungsstrategie

Mit PALM-4U berechnetes bodennahes Strömungsfeld
© Shutterstock / Andrey_Popov / Fraunhofer IBP
Analyse einer PALM-4U-Simulation.

Städte reagieren sehr sensibel auf Veränderungen des Klimas. Gleichzeitig verändern sie sich nur sehr langsam. Daher müssen bereits heute Maßnahmen ergriffen werden, um Städte an die zu erwartenden Folgen des Klimawandels anzupassen. Wichtige Grundlage für zukünftige planerische Entscheidungen in Städten sind leistungsstarke Stadtklimamodelle, die in der Lage sind, die tägliche Planungsarbeit im städtischen Umfeld zu unterstützen und so dazu beitragen, stadtklimatologische Aspekte angemessen zu berücksichtigen.

 

Projektziele

Ziel der BMBF Fördermaßnahme »Stadtklima im Wandel« ist es, ein innovatives und anwenderfreundliches Stadtklimamodell namens »PALM-4U« zu entwickeln. Das Modell soll dabei sowohl den Bedürfnissen von Kommunen und anderen Praxisanwendern entsprechen, als auch für die wissenschaftliche Forschung geeignet sein. ProPolis ist eines von drei Projekten, die gemeinsam an dieser Zielsetzung arbeiten.

Die Schwerpunkte des Fraunhofer IBP in ProPolis sind dabei:

  • Entwicklung einer grafischen Nutzeroberfläche für PALM-4U, die sich an Anwender aus der Praxis in Kommunen und Planungsbüros richtet.
  • Identifikation von typischen sowie innovativen Anwendungsfeldern für Simulationen mit PALM-4U und Umsetzung an konkreten praktischen Beispielen der im Projekt beteiligten Praxispartner.
  • Entwicklung und Erprobung von Schulungs- und Supportangeboten zum Kapazitätsaufbau bei den Praxispartnern.
  • Unterstützung der in ProPolis beteiligten Praxispartner aus Kommunen und Planungsbüros bei deren selbstständiger Anwendung von PALM-4U.

 

Mit PALM-4U berechnetes bodennahes Strömungsfeld
© Fraunhofer IBP
Mit PALM-4U berechnetes bodennahes Strömungsfeld, Ernst-Reuter-Platz, Berlin.
Simulation von Schadstoff-Emissionen
© Fraunhofer IBP
Simulation von Schadstoff-Emissionen (Stickstoffmonoxid) infolge Straßenverkehr.